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氫能源安全警示:事故案例與防范措施
2024-05-17

當下,氫能作為一種來源豐富、綠色低碳、應用廣泛的二次能源,已經成為新能源領域極具前景的風口

世界范圍來看,中東戰(zhàn)爭引發(fā)全球石油危機后,全球經濟大國便逐步開始探索替代能源,“氫經濟”開啟持續(xù)發(fā)展。近10年中,占全球經濟總量75%的國家相繼發(fā)布氫能發(fā)展戰(zhàn)略路線,積極推動氫能建設。

去年,在首屆中國-阿拉伯國家峰會、中國-海灣阿拉伯國家合作委員會峰會上,中國和阿拉伯成員國就能源安全、綠色創(chuàng)新等方面達成共識,并重點提出構建新能源立體合作新格局,將開展氫能、儲能、風電光伏、智能電網等清潔低碳能源技術合作和新能源設備本地化生產合作。中國與沙特還進一步強化在氫能領域的合作,加速兩國在綠氫生產、工業(yè)綠氫應用等領域的發(fā)展。

此舉再次凸顯了氫能在我國國家能源戰(zhàn)略布局中的重要地位,氫能產業(yè)化也將在國家頂層政策設計推動下,加速邁入快車道。與此同時,氫能產業(yè)鏈龍頭企業(yè)在國內外政策及機遇推動下,也有望乘借暖風,實現進一步壯大。

從行業(yè)細分領域來看,氫氣制備、儲存、運輸、加注、燃料電池到終端應用的龐大產業(yè)鏈尚處于產業(yè)爆發(fā)前夜,布局企業(yè)也眾多,以中石化、中海油為代表的新入局能源企業(yè),加上捷氫科技、國富氫能等為代表的布局氫能賽道產業(yè)鏈細分市場的頭部民企,正在有力推進產業(yè)的快速發(fā)展。

氫氣飛機.png

氫氣事故案例與警示

資料顯示,氫氣的爆炸極限是4.0%~75.6%,只要一定空間內氫氣的體積濃度處于此區(qū)間,遇到點火源,就有可能發(fā)生爆炸?!芭e例來說,天然氣的爆炸極限是5%~15%,相比之下,氫氣的爆炸極限范圍大得多,濃度也更容易達到?!?/span>

2022年6月12日凌晨,氫能源公司Nel Hydrogen發(fā)表聲明稱,其位于挪威首都奧斯陸郊外的一處合營加氫站于當地時間6月10日發(fā)生爆炸。該公司合作伙伴、加氫站運營商UnoX宣布暫停當地加氫服務。與此同時,豐田汽車和現代汽車均宣布暫時停止在挪威的氫燃料電池車型銷售,直到事故原因確定后再恢復運營。所幸的是,爆炸并沒有直接造成人員傷亡,但附近車輛內有兩人因氣囊被爆炸震開受輕傷。目前,挪威加氫站爆炸的原因尚不清晰,相關部門已經對該事件進行調查。

氫氣爆炸事故.png

無獨有偶,在此之前,加氫站等氫燃料配套設施的爆炸事件已經出現多起。23年5月23日,韓國江原道江陵市的一個氫燃料儲存罐發(fā)生爆炸,造成2人死亡,另有6人出現輕重程度不同的受傷。23年6月1日,在美國加州圣塔克拉拉的一家化工廠的儲氫罐泄漏爆炸,導致當地氫燃料電池汽車的氫供應中斷。

針對前兩起事故,加州的爆炸事件事故涉及氫氣運輸過程,即氫氣輸送拖車泄漏的是高壓氣態(tài)氫氣泄漏泄放過程中引發(fā)自燃,然后連鎖爆炸。美國因為液氫比較便宜,且建站地區(qū)多比較空曠,因此沒有對蒸發(fā)氣體的回收環(huán)節(jié),大量的冷氫氣直接泄放。如果恰好旁邊有一輛高壓氫氣管束車,又恰好在這個時刻泄漏或泄放引發(fā)自燃的話,爆炸就在所難免了。

由于氫氣具有擴散系數大,爆炸極限寬,點火溫度低等特點,因此一旦發(fā)生泄漏,極易引起爆炸與火災,會對加氫站周圍的生命和財產安全造成極大的損失

但是凡事有利就有弊,氫能源在安全性上的優(yōu)點也很重要:氫氣具有很高的擴散系數和浮力,泄漏時濃度會迅速降低。如果發(fā)生爆炸,氫氣的爆炸能量是常見燃氣中最低的,就單位體積爆炸能而言,氫氣爆炸能僅為汽油氣的1/22。

氫燃料電池車的燃料補給站.png

加氫站作為氫燃料電池車的燃料補給站,其數量必然會快速增長,并會朝著人口較為密集的地區(qū)進行布置。因此,加氫站的安全性必然會成為公眾關注的焦點,同時也制約著氫燃料電池汽車行業(yè)的發(fā)展。加氫站作為氫氣的生產、存儲、輸送、加注的全流程中心,要十分注重其安全問題。由于氫氣自身的特性,加氫站在設計、建設、運營中,要注意的問題數不勝數,如:

加氫設備、輸送管道等的防泄漏措施處理;加氫站內配置的電氣元件應為防爆器件,同時采取可靠的防靜電措施,防止因靜電導致著火爆炸等事故的發(fā)生;

加氫站內應設置氫氣濃度在線檢測設備道合順氫氣傳感器DSB14-G3K-J,高精度、高靈敏度、對其它氣體幾乎不響應,性能出色。),排風排氣裝置,及時排除泄漏的氫氣;加氫站中的加注模塊應具備安全聯鎖功能和過壓保護功能;

儲氫瓶之間摩擦導致的高電位氫流.png

由于高電位氫流會使氫氣在空氣中燃燒,還要防止高速氫流與儲氫瓶之間摩擦導致的高電位氫流等等。

多次發(fā)生的爆炸事件也警醒著我們:由于氫燃料本身的復雜性及危險性,企業(yè)以及地方政府必須將安全放在首位;同時,在推動氫燃料電池汽車產業(yè)發(fā)展的過程中,必須遵循產業(yè)的發(fā)展規(guī)律,切忌急功近利。


氫氣傳感器生產廠家






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