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韓國Aricell鋰電池工廠火災:20多人遇難,鋰電池安全問題再引關注
2024-06-25

據(jù)韓國京畿道消防災難本部通報,當?shù)貢r間6月24日上午10時31分左右,位于韓國京畿道華城市一產(chǎn)業(yè)園區(qū)的鋰電池工廠起火。

火災在10點半左右爆發(fā),直到下午3:10才被撲滅。截至當天17時55分,火災已導致22人死亡。

據(jù)韓方最新通報,事件中遇難中國公民為19人,中方使館人員已第一時間趕赴華城現(xiàn)場進一步核實情況。

韓國京畿道華城市一產(chǎn)業(yè)園區(qū)的鋰電池工廠起火.png

圖片來源:韓聯(lián)社

根據(jù)韓國新聞報道,起火的具體原因尚不清楚,但消防部門表示,“我們已從現(xiàn)場一名工人處獲得一份聲明,稱其中一個電池發(fā)生爆炸?!?/span>

火災發(fā)生后,消防部門發(fā)布了第二級響應,派出了145名消防人員和50臺消防設備趕赴現(xiàn)場。華城消防局防災科科長金振英表示:“當?shù)谝慌狸爢T趕到時,工廠內(nèi)的電池不斷爆炸,火勢迅速蔓延,火勢難以撲滅?!?/span>

這家工廠生產(chǎn)鋰電池并供應成品,據(jù)稱,起火的三層鋼結構建筑(總建筑面積2300平方米)內(nèi)存放著3.5萬多只圓柱形鋰電池。

報道稱廠房二樓有兩個出口和小窗戶,但據(jù)報道,死者被發(fā)現(xiàn)死在房間的各個地方,因一系列電池引起的震動和停電而無法找到出口。

值得注意的是此次火災大多數(shù)遇難者并非韓國本國人,其中19名遇難者是中國公民。

據(jù)《世界日報》報道,死者中占大多數(shù)的外國工人可能并不知道這兩個入口之一的存在。

據(jù)公司官員介紹,這個入口位于單獨的辦公空間,通常被貨物遮擋,因此很難看到,除非你是長期工作的員工。

防人員正在火災現(xiàn)場打撈尸體.png

消防人員正在火災現(xiàn)場打撈尸體 圖片來源:聯(lián)合報道

起火的Aricell是一家什么公司?

此次大火發(fā)生在位于首爾南部華城的鋰電池制造商Aricell的一家制造工廠內(nèi)。

這家名為Aricell的電池工廠是韓國SK集團旗下的一家鋰電池制造商,由SK Innovation和SK IE Technology合資,于2020年成立,生產(chǎn)用于傳感器和無線電通信設備的鋰電池。據(jù)稱該公司全職工人人數(shù)約為50人。

Aricell年產(chǎn)能5GWh,約占韓國電池年總產(chǎn)能的1.25%。

Aricell生產(chǎn)的電池產(chǎn)品圖.png

Aricell生產(chǎn)的電池產(chǎn)品圖

根據(jù)Aricell的監(jiān)管文件,該公司未在韓國股市上市,但公司多數(shù)股權由納斯達克上市公司S Connect CO.Ltd持有,后者于2007年上市。

火災事故發(fā)生后,S Connect CO.Ltd公司股價于24日下午急轉直下,最終報收1460韓元(約7.64元人民幣),同比下滑22.51%。

當天,Aricell工廠共有102名工人,其中67人(一樓15人,二樓52人)在涉事的3號樓工作,而二樓工人較多無法離開現(xiàn)場。

鋰電池安全問題迫在眉睫

2017年至2019年間,韓國共發(fā)生過28起電池廠火災,導致該國儲能市場癱瘓。隨后蔚山國立科學技術研究所的研究指出,除了制造過程和保護措施缺陷,火災原因還包括豐厚的補貼激勵、監(jiān)管不力、股東的不同文化背景、技術標準不一致、溝通不暢、利潤的壓力等。

毫無疑問此次火災將再次引發(fā)了全球?qū)τ阡囯姵厣a(chǎn)安全的關注。由于鋰電池在燃燒時釋放有毒氣體,且火勢難以控制,對消防救援構成了極大挑戰(zhàn)。

就在今年5月份,美國加利福尼亞州圣地亞哥市南部的OTAY MESA Gateway儲能電站發(fā)生火災,火災持續(xù)了一天多,產(chǎn)生了有毒煙霧和氫氣。該電站建成時是當時世界上規(guī)模最大的電池儲能項目。

加州消防局在發(fā)布至 X(原 Twitter)的更新中表示,工作人員仍在積極監(jiān)控火災風險,存儲設施的管理人員和承包商正在努力穩(wěn)定現(xiàn)場的鋰離子電池,據(jù)信這些電池是火災的源頭。

接連發(fā)生的火災事件無疑是對行業(yè)安全問題的重要警醒,在新能源行業(yè)飛速發(fā)展的同時,如何確保生產(chǎn)安全成為擺在所有從業(yè)者面前的一道底線問題。


鋰電池熱失控的潛在風險


鋰電池在遭受過充、物理損傷、高溫環(huán)境等不利條件時,有可能發(fā)生熱失控現(xiàn)象。這一過程伴隨著電解液分解、內(nèi)部短路等問題,不僅會釋放出大量熱量,還會生成諸如氫氣、一氧化碳等有害氣體。這些氣體的積聚不僅對環(huán)境造成污染,更構成了嚴重的火災與爆炸隱患。


一氧化碳傳感器的角色


一氧化碳(CO)作為鋰電池熱失控的典型副產(chǎn)物之一,其濃度的增加往往是電池異常的直接信號。一氧化碳傳感器通過高靈敏度檢測環(huán)境中CO的濃度,能夠在CO濃度輕微上升時立即發(fā)出警報,為采取預防措施爭取寶貴時間。在鋰電池密集使用的場合,如電動汽車電池包或儲能電站,安裝一氧化碳傳感器能夠?qū)崟r監(jiān)測,有效防止CO濃度超標,保護人員免受中毒危害,并預警潛在的火災風險。

道合順紐扣式一氧化碳傳感器DSD03-M1K-JH5-14C.png

道合順紐扣式一氧化碳傳感器DSD03-M1K-JH5-14C

DSD03-M1K-JH5-14C 是道合順自主研發(fā)生產(chǎn)的一款非常獨特的電化學式一氧化碳傳感器,產(chǎn)品在一致性方面取得了巨大的突破。不僅在常溫下表現(xiàn)卓越,而且在極端低溫條件下,特別是-40°C下,仍然能夠保持卓越的一致性。DSD03-M1K-JH5-14C低氫氣靈敏度的特點,極大程度上減小了氫氣交叉干擾對監(jiān)測結果的影響,同時,產(chǎn)品還具備紐扣式小體積設計、低功耗、壽命長等特點,滿足ANSI/PGMA G300 2018的要求,這保證了傳感器在復雜氣氛中依然能夠提供精準的監(jiān)測數(shù)據(jù)。產(chǎn)品可廣泛應用于智能燃氣設備、火災預警系統(tǒng)、地下停車場、室內(nèi)空氣質(zhì)量控制、儲能等領域。


道合順紐扣式一氧化碳傳感器DSD03-M1K-JH5-14C參數(shù)信息.png

DSD03-M1K-JH5-14C參數(shù)信息


氫氣傳感器的作用



氫氣(H2)作為一種極易燃的氣體,其在鋰電池熱失控過程中的釋放同樣不容忽視。氫氣傳感器通過精確測量環(huán)境中氫氣的濃度,可以在氫氣濃度超過安全閾值時立即觸發(fā)報警機制。這對于預防氫氣泄漏引起的火災和爆炸至關重要。尤其是在鋰電池生產(chǎn)和測試環(huán)節(jié),以及電池密集存放區(qū)域,氫氣傳感器的部署能夠顯著提升作業(yè)環(huán)境的安全性,確保在氫氣濃度異常時迅速采取通風、疏散或啟動應急處理程序。

道合順氫氣傳感器DSB14-G3K-J.png

道合順氫氣傳感器DSB14-G3K-J

道合順傳感全新自主研發(fā)生產(chǎn)的高性能氫氣傳感器DSB14-G3K-J,產(chǎn)品具備靈敏度高、線性度高、精度高、優(yōu)秀的抗干擾能力等特點;在選擇性上,DSB14-G3K-J做到了對乙醇、CO、甲烷、丙烷等氣體幾乎不響應,出色的性能表現(xiàn)和同類產(chǎn)品相比具備明顯的優(yōu)勢。產(chǎn)品應用在氫能生產(chǎn)、氫能存儲與運輸、燃料電池應用、實驗室安全、工業(yè)氣體檢測、環(huán)境保護監(jiān)測等多個領域有出色表現(xiàn)。

道合順氫氣傳感器DSB14-G3K-J參數(shù)信息.png

DSB14-G3K-J參數(shù)信息


雙傳感器系統(tǒng)的綜合優(yōu)勢



道合順氫氣傳感器DSB14-G3K-J和紐扣式一氧化碳傳感器DSD03-M1K-JH5-14C專為儲能行業(yè)安全而研發(fā),旨在為用戶提供更智能、更可靠的儲能安全氣體監(jiān)測解決方案,真正做到守護儲能電站安全、長壽。

結合一氧化碳與氫氣傳感器的雙重監(jiān)測系統(tǒng),能夠形成互補效應,對鋰電池的安全狀態(tài)進行更為全面的監(jiān)控。一方面,一氧化碳傳感器側重于識別電池熱失控的化學跡象;另一方面,氫氣傳感器則專注于預防易燃氣體帶來的直接火災危險。兩者協(xié)同工作,不僅提高了預警的準確性,還能實現(xiàn)對不同階段熱失控事件的快速響應,為電池管理系統(tǒng)提供決策支持,采取預控措施,最大限度地減少事故風險。



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