近年來，電動汽車起火事件頻發(fā)，引起極高的社會關(guān)注度，事故涉及各種類型的電動汽車，且電動汽車火災突發(fā)性強、傷害性大、撲救難度大，成為與里程焦慮和充電焦慮并肩的三大難題。歷年電動汽車火災事故統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，電池系統(tǒng)故障、高電壓系統(tǒng)故障和電子電器部件故障是電動汽車起火的主要車輛本身因素。 7月31日央視新聞消息，中消會批準發(fā)布T/CPOS A0022-2024《電動汽車安全性評估方法第1部分：整車熱擴散防護》團體標準，該部分標準重點聚焦整車的熱失控。 標準自2024年7月15日發(fā)布，2024年7月15日起實施。 圖源：全國團體標準信息平臺 熱失控，指電池單體放熱連鎖反應引起電池溫度不可控上升的現(xiàn)象。熱擴散，則指電池包或系統(tǒng)內(nèi)由一個電池單體熱失控引發(fā)的其余電池單體接連發(fā)生熱失控的現(xiàn)象。 新的電動汽車安全性評估方法將覆蓋電動汽車的全生命周期，貫穿電動汽車設計、生產(chǎn)、使用、報廢全過程；此次發(fā)布的“整車熱擴散防護”標準，則通過研究防火安全測試評價技術(shù)探索安全風險點。該標準以電池熱失控為核心內(nèi)容，包括安全提示、應急救援、火災防護和數(shù)據(jù)聯(lián)動4個維度11個指標。 四個維度： 1、安全提示：標準強調(diào)電動汽車應具備及時、準確的安全提示功能，能夠在電池溫度異常升高或發(fā)生其他潛在熱失控跡象時，及時通知駕駛員和乘客，以便他們采取相應措施。 2、應急救援：在熱失控發(fā)生后，電動汽車應具備有效的應急救援措施，如自動斷電、自動開啟車門等，以延長乘客逃生時間，降低事故損失。 3、火災防護：標準對電動汽車的火災防護能力提出了明確要求，包括采用防火材料、設置防火隔離層等，以減緩火勢蔓延速度，為乘客逃生爭取更多時間。 4、數(shù)據(jù)聯(lián)動：通過車載傳感器和數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，實現(xiàn)車輛狀態(tài)與遠程監(jiān)控中心的實時聯(lián)動，及時發(fā)現(xiàn)并處理潛在的安全隱患。 據(jù)國家新能源汽車質(zhì)量檢驗檢測中心（重慶）主任閔照源介紹，該評估方法從四個維度來全面、客觀評價在整車發(fā)生熱失控情況下延長乘客逃生時間，熱失控之后車門是否能正常打開、給乘客逃生創(chuàng)造更好條件等。 圖源：《中國電動汽車火災安全指數(shù)測試評價規(guī)程 2023R1版》公開信息 動力電池的熱失控是在使用過程中溫度上升的不可控的現(xiàn)象。不當?shù)某潆娦袨橐约笆褂眠^程中，底部的托底或者是剮蹭、長時間的泡水，都可能會觸發(fā)動力電池熱失控的現(xiàn)象產(chǎn)生。 專家表示，電動汽車安全性評估方法下一步將不斷完善，如電動汽車發(fā)生碰撞事故后，電池包的機械防護功能是否可以避免電池受到擠壓，電池本身的結(jié)構(gòu)、所用材料也要不斷改進，提升安全水平。
鋰電池熱失控的潛在風險
鋰電池在遭受過充、物理損傷、高溫環(huán)境等不利條件時，有可能發(fā)生熱失控現(xiàn)象。這一過程伴隨著電解液分解、內(nèi)部短路等問題，不僅會釋放出大量熱量，還會生成諸如氫氣、一氧化碳等有害氣體。這些氣體的積聚不僅對環(huán)境造成污染，更構(gòu)成了嚴重的火災與爆炸隱患。
一氧化碳傳感器的作用
一氧化碳（CO）作為鋰電池熱失控的典型副產(chǎn)物之一，其濃度的增加往往是電池異常的直接信號。一氧化碳傳感器通過高靈敏度檢測環(huán)境中CO的濃度，能夠在CO濃度輕微上升時立即發(fā)出警報，為采取預防措施爭取寶貴時間。在鋰電池密集使用的場合，如電動汽車電池包或儲能電站，安裝一氧化碳傳感器能夠?qū)崟r監(jiān)測，有效防止CO濃度超標，保護人員免受中毒危害，并預警潛在的火災風險。
道合順紐扣式一氧化碳傳感器DSD03-M1K-JH5-14C
DSD03-M1K-JH5-14C 是道合順自主研發(fā)生產(chǎn)的一款非常獨特的電化學式一氧化碳傳感器，產(chǎn)品在一致性方面取得了巨大的突破。不僅在常溫下表現(xiàn)卓越，而且在極端低溫條件下，特別是-40°C下，仍然能夠保持卓越的一致性。DSD03-M1K-JH5-14C低氫氣靈敏度的特點，極大程度上減小了氫氣交叉干擾對監(jiān)測結(jié)果的影響，同時，產(chǎn)品還具備紐扣式小體積設計、低功耗、壽命長等特點，滿足ANSI/PGMA G300 2018的要求，這保證了傳感器在復雜氣氛中依然能夠提供精準的監(jiān)測數(shù)據(jù)。產(chǎn)品可廣泛應用于智能燃氣設備、火災預警系統(tǒng)、地下停車場、室內(nèi)空氣質(zhì)量控制、儲能等領(lǐng)域。
DSD03-M1K-JH5-14C參數(shù)信息
氫氣傳感器的作用
氫氣（H2）作為一種極易燃的氣體，其在鋰電池熱失控過程中的釋放同樣不容忽視。氫氣傳感器通過精確測量環(huán)境中氫氣的濃度，可以在氫氣濃度超過安全閾值時立即觸發(fā)報警機制。這對于預防氫氣泄漏引起的火災和爆炸至關(guān)重要。尤其是在鋰電池生產(chǎn)和測試環(huán)節(jié)，以及電池密集存放區(qū)域，氫氣傳感器的部署能夠顯著提升作業(yè)環(huán)境的安全性，確保在氫氣濃度異常時迅速采取通風、疏散或啟動應急處理程序。
道合順氫氣傳感器DSB14-G3K-J
道合順傳感全新自主研發(fā)生產(chǎn)的高性能氫氣傳感器DSB14-G3K-J，產(chǎn)品具備靈敏度高、線性度高、精度高、優(yōu)秀的抗干擾能力等特點；在選擇性上，DSB14-G3K-J做到了對乙醇、CO、甲烷、丙烷等氣體幾乎不響應，出色的性能表現(xiàn)和同類產(chǎn)品相比具備明顯的優(yōu)勢。產(chǎn)品應用在氫能生產(chǎn)、氫能存儲與運輸、燃料電池應用、實驗室安全、工業(yè)氣體檢測、環(huán)境保護監(jiān)測等多個領(lǐng)域有出色表現(xiàn)。
DSB14-G3K-J參數(shù)信息
雙傳感器系統(tǒng)的綜合優(yōu)勢
道合順氫氣傳感器DSB14-G3K-J和紐扣式一氧化碳傳感器DSD03-M1K-JH5-14C專為儲能行業(yè)安全而研發(fā)，旨在為用戶提供更智能、更可靠的儲能安全氣體監(jiān)測解決方案，真正做到守護儲能電站安全、長壽。
結(jié)合一氧化碳與氫氣傳感器的雙重監(jiān)測系統(tǒng)，能夠形成互補效應，對鋰電池的安全狀態(tài)進行更為全面的監(jiān)控。一方面，一氧化碳傳感器側(cè)重于識別電池熱失控的化學跡象；另一方面，氫氣傳感器則專注于預防易燃氣體帶來的直接火災危險。兩者協(xié)同工作，不僅提高了預警的準確性，還能實現(xiàn)對不同階段熱失控事件的快速響應，為電池管理系統(tǒng)提供決策支持，采取預控措施，最大限度地減少事故風險。
生產(chǎn)氫氣傳感器和一氧化碳傳感器的企業(yè)廠家
生產(chǎn)氫氣傳感器和一氧化碳傳感器的企業(yè)廠家
深圳市道合順傳感實業(yè)有限公司成立于2019年，是一家從事氣體傳感器產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及方案應用的高科技企業(yè)。公司秉承“改變中國氣體傳感產(chǎn)業(yè)落后現(xiàn)狀，打造世界超一流的氣體傳感企業(yè)”的使命，致力于成為氣體傳感行業(yè)一站式解決方案的引領(lǐng)者。
道合順傳感始終以研發(fā)為主導，布局半導體、電化學、催化燃燒、紅外、激光、PM2.5六大產(chǎn)品線，經(jīng)過近幾年的努力發(fā)展，道合順傳感先后通過了質(zhì)量管理體系、環(huán)境管理體系、職業(yè)健康安全管理體系認證，以及Rosh、CE等產(chǎn)品認證。與霍尼韋爾、大華、美的等行業(yè)知名品牌客戶建立長期合作關(guān)系，有超千萬各類傳感器被客戶選用，可為民用安防、環(huán)保健康及工業(yè)安全等領(lǐng)域提供高品質(zhì)、高性能的氣體傳感器解決方案。
