9月29日11時(shí),寧德時(shí)代最先進(jìn)的動(dòng)力電池工廠,也是全球首座鋰電池?zé)羲S寧德時(shí)代Z基地里的車(chē)間發(fā)生火災(zāi)。
從網(wǎng)絡(luò)上流傳的現(xiàn)場(chǎng)視頻來(lái)看,火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)濃煙密布,火勢(shì)洶涌,情況十分危急。自火災(zāi)發(fā)生的第一時(shí)間起,就有多輛消防車(chē)迅速抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng),大火仍然持續(xù)了數(shù)個(gè)小時(shí),尚未完全得到控制。
值得慶幸的是,在這場(chǎng)突如其來(lái)的災(zāi)難中,并未有人員傷亡的報(bào)告?zhèn)鞒觥?/span>
據(jù)了解,寧德時(shí)代新能源Z基地位于福建省寧德市蕉城區(qū),奉御塘路,面積約961.90畝,于2019年9月開(kāi)始建設(shè),2020年9月投產(chǎn),包括電芯工廠、模組Pack工廠和噴涂工廠,為全球首個(gè)鋰電行業(yè)燈塔工廠。產(chǎn)品測(cè)試驗(yàn)證中心實(shí)驗(yàn)室具備超250項(xiàng)測(cè)試能力,涵蓋了機(jī)理、性能、安全、環(huán)境和可靠性等測(cè)試能力。Z基地,更是全球首座鋰電池?zé)羲S。寧德時(shí)代在2024年中報(bào)中披露,公司擁有全球鋰電行業(yè)僅有的、由世界經(jīng)濟(jì)論壇認(rèn)證的3座“燈塔工廠”。
值得一提的是,這是近一個(gè)月以來(lái),全球發(fā)生的第四起鋰電池火災(zāi)事故。 9月10日,阿里云位于新加坡的可用區(qū) C 數(shù)據(jù)中心發(fā)生火災(zāi),導(dǎo)致 Lazada 和字節(jié)跳動(dòng)等主要科技公司托管的服務(wù)嚴(yán)重中斷。該事件導(dǎo)致使用云平臺(tái)的內(nèi)部團(tuán)隊(duì)和賣(mài)家出現(xiàn)大面積錯(cuò)誤。 9月16日下午,江蘇南通啟東一工業(yè)園廠房突然發(fā)生嚴(yán)重火災(zāi)。據(jù)當(dāng)?shù)厥姓?wù)熱線工作人員稱,火災(zāi)發(fā)生后,當(dāng)?shù)劓?zhèn)政府工作人員就一直在現(xiàn)場(chǎng),具體結(jié)果還沒(méi)有反饋回去。人員傷亡和火災(zāi)救援進(jìn)展還沒(méi)有具體信息。 當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月23日,加拿大蒙特利爾港發(fā)生一起集裝箱火災(zāi)事故,一個(gè)裝有15000公斤鋰離子電池的集裝箱發(fā)生火災(zāi),現(xiàn)場(chǎng)濃煙滾滾持續(xù)數(shù)小時(shí),直到9月24日上午7點(diǎn),火災(zāi)才被撲滅。
鋰電池作為新能源的心臟,安全性一直是個(gè)大問(wèn)題。寧德時(shí)代這次工廠起火事件,可能會(huì)讓公眾對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)的安全性產(chǎn)生疑慮。同時(shí)這也再次提醒了大家,安全這根弦,一刻也不能松。
道合順傳感作為一家專業(yè)從事氣體傳感器產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售及方案應(yīng)用的高科技企業(yè),我們深知儲(chǔ)能消防安全的重要性,依托于強(qiáng)大的產(chǎn)品設(shè)計(jì)及研發(fā)能力,用科技為消防安全賦能,道合順傳感自主研發(fā)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的儲(chǔ)能用一氧化碳傳感器和氫氣傳感器憑借高度的集成性和行業(yè)領(lǐng)先的性能,在市場(chǎng)上獲得了廣泛應(yīng)用與好評(píng)。
前段時(shí)間,由深圳市道合順傳感實(shí)業(yè)有限公司供應(yīng)關(guān)鍵零部件氫氣和一氧化碳傳感器的儲(chǔ)能電站用火災(zāi)探測(cè)裝置成功通過(guò)了應(yīng)急管理部沈陽(yáng)消防研究所(以下簡(jiǎn)稱:沈消所)的嚴(yán)格檢驗(yàn)。道合順傳感成為了國(guó)內(nèi)首家,國(guó)產(chǎn)氫氣和一氧化碳傳感器用在同一探測(cè)裝置,并同時(shí)通過(guò)沈消所的檢測(cè)認(rèn)證的企業(yè)。
這一殊榮不僅彰顯了道合順傳感在氣體傳感器產(chǎn)品領(lǐng)域的卓越實(shí)力,也充分證明了我們的產(chǎn)品無(wú)論是在材料、設(shè)計(jì)、制造過(guò)程等各方面均符合相關(guān)部門(mén)的要求,也標(biāo)志道合順氣體傳感器的產(chǎn)品性能、可靠性、安全性均達(dá)到了國(guó)內(nèi)最高標(biāo)準(zhǔn)。
一氧化碳傳感器
一氧化碳(CO)作為鋰電池?zé)崾Э氐牡湫透碑a(chǎn)物之一,其濃度的增加往往是電池異常的直接信號(hào)。一氧化碳傳感器通過(guò)高靈敏度檢測(cè)環(huán)境中CO的濃度,能夠在CO濃度輕微上升時(shí)立即發(fā)出警報(bào),為采取預(yù)防措施爭(zhēng)取寶貴時(shí)間。在鋰電池密集使用的場(chǎng)合,如電動(dòng)汽車(chē)電池包或儲(chǔ)能電站,安裝一氧化碳傳感器能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè),有效防止CO濃度超標(biāo),保護(hù)人員免受中毒危害,并預(yù)警潛在的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。
道合順紐扣式一氧化碳傳感器DSD03-M1K-JH5-14C
DSD03-M1K-JH5-14C 是道合順自主研發(fā)生產(chǎn)的一款非常獨(dú)特的電化學(xué)式一氧化碳傳感器,產(chǎn)品在一致性方面取得了巨大的突破。不僅在常溫下表現(xiàn)卓越,而且在極端低溫條件下,特別是-40°C下,仍然能夠保持卓越的一致性。DSD03-M1K-JH5-14C低氫氣靈敏度的特點(diǎn),極大程度上減小了氫氣交叉干擾對(duì)監(jiān)測(cè)結(jié)果的影響,同時(shí),產(chǎn)品還具備紐扣式小體積設(shè)計(jì)、低功耗、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn),滿足ANSI/PGMA G300 2018的要求,這保證了傳感器在復(fù)雜氣氛中依然能夠提供精準(zhǔn)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于智能燃?xì)庠O(shè)備、火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)、地下停車(chē)場(chǎng)、室內(nèi)空氣質(zhì)量控制、儲(chǔ)能等領(lǐng)域。
DSD03-M1K-JH5-14C參數(shù)信息
氫氣傳感器
氫氣(H2)作為一種極易燃的氣體,其在鋰電池?zé)崾Э剡^(guò)程中的釋放同樣不容忽視。氫氣傳感器通過(guò)精確測(cè)量環(huán)境中氫氣的濃度,可以在氫氣濃度超過(guò)安全閾值時(shí)立即觸發(fā)報(bào)警機(jī)制。這對(duì)于預(yù)防氫氣泄漏引起的火災(zāi)和爆炸至關(guān)重要。尤其是在鋰電池生產(chǎn)和測(cè)試環(huán)節(jié),以及電池密集存放區(qū)域,氫氣傳感器的部署能夠顯著提升作業(yè)環(huán)境的安全性,確保在氫氣濃度異常時(shí)迅速采取通風(fēng)、疏散或啟動(dòng)應(yīng)急處理程序。
道合順氫氣傳感器DSB14-G3K-J
道合順傳感全新自主研發(fā)生產(chǎn)的高性能氫氣傳感器DSB14-G3K-J,產(chǎn)品具備靈敏度高、線性度高、精度高、優(yōu)秀的抗干擾能力等特點(diǎn);在選擇性上,DSB14-G3K-J做到了對(duì)乙醇、CO、甲烷、丙烷等氣體幾乎不響應(yīng),出色的性能表現(xiàn)和同類產(chǎn)品相比具備明顯的優(yōu)勢(shì)。產(chǎn)品應(yīng)用在氫能生產(chǎn)、氫能存儲(chǔ)與運(yùn)輸、燃料電池應(yīng)用、實(shí)驗(yàn)室安全、工業(yè)氣體檢測(cè)、環(huán)境保護(hù)監(jiān)測(cè)等多個(gè)領(lǐng)域有出色表現(xiàn)。
DSB14-G3K-J參數(shù)信息
雙傳感器系統(tǒng)的綜合優(yōu)勢(shì)
道合順氫氣傳感器DSB14-G3K-J和紐扣式一氧化碳傳感器DSD03-M1K-JH5-14C專為儲(chǔ)能行業(yè)安全而研發(fā),旨在為用戶提供更智能、更可靠的儲(chǔ)能安全氣體監(jiān)測(cè)解決方案,真正做到守護(hù)儲(chǔ)能電站安全、長(zhǎng)壽。
結(jié)合一氧化碳與氫氣傳感器的雙重監(jiān)測(cè)系統(tǒng),能夠形成互補(bǔ)效應(yīng),對(duì)鋰電池的安全狀態(tài)進(jìn)行更為全面的監(jiān)控。一方面,一氧化碳傳感器側(cè)重于識(shí)別電池?zé)崾Э氐幕瘜W(xué)跡象;另一方面,氫氣傳感器則專注于預(yù)防易燃?xì)怏w帶來(lái)的直接火災(zāi)危險(xiǎn)。兩者協(xié)同工作,不僅提高了預(yù)警的準(zhǔn)確性,還能實(shí)現(xiàn)對(duì)不同階段熱失控事件的快速響應(yīng),為電池管理系統(tǒng)提供決策支持,采取預(yù)控措施,最大限度地減少事故風(fēng)險(xiǎn)。
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